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桥梁结构加固与维修技术浅析?
加固维修方法有以下类型：表面缺陷与断裂修补、增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维复合材料加固法、体外预应力加固法、改变结构体系加固法、桥面系补强和减载法等加固维修方法[2]。
在对悬臂梁、简支梁等梁式桥进行维修加固时，一般***用体外预应力技术，可以有效消除桥面的裂缝，截面应力状态也会得到很好的改善。
道路桥梁的加固技术分析 加强地基处理 1***用深层搅拌的方法加固桥头软基。该方法需要***以深层搅拌机械装置，原料通常使用浆料或水泥固化剂。
桥梁维修与加固方法分析?
1、经过专家的论证，该大桥的维修加固方法最终确定为上部T梁可***用压力灌浆法和凿槽嵌补、截面增强、钢板或炭纤维粘贴加固等方法进行加固；墩台下部钢筋混凝土套箍或护套加固法进行加固。
2、加固方案与诸多因素有关，常考虑的主要因素：桥梁结构型式，桥位地形，水文，自然状况，桥梁现状分析研究结构，施工技术水平，能否封闭交通，预期加固效果，资金投入量等。
3、目前，桥梁上部结构常用的加固方法有：体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等；桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。
4、中达咨询就桥梁维修加固施工技术和大家说明一下。
5、旧桥上部结构加固 1桥面补强层加固法 在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层，一般先凿除旧桥桥面，使其与原有主梁形成整体，达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高桥梁的承载能力的目的。
6、维修方法有：勾缝修补；抹浆或喷浆整治砖石表面风化；表面部分修补；镶面石的修理。
旧桥的维修加固与管理?
1、增加桥面宽度，提高交通运行能力；提高技术等级，增加桥梁的承载能力，满足现代化运输的要求，特别是大型客车的与日俱增，对于提高技术标准和承载力，在旧桥加固与维修中、成为首位考虑的因素。
2、加强公路旧桥的管理，并进行维修和加固，使其处于正常的工作状态，充分发挥旧桥的作用，是公路管理部门的一项主要任务。
3、公路旧桥的管理加强公路旧桥的管理，并进行维修和加固，使其处于正常的工作状态，充分发挥旧桥的作用时公路管理部门的一项主要任务。
混凝土桥梁裂缝成因及维修加固方法?
1、第一种：结构性裂缝，是由外荷载引起的裂缝，其裂缝的分布及宽度与外荷载有关。这种裂缝是桥梁的结构承载力不足或其他严重问题导致的。
2、混凝土桥梁病害成因 在对桥梁加固与补强之前，应确定桥梁病害及损伤成因，以制定切实有效的加固方案。 除有偶然荷载急剧作用于桥梁造成梁板断裂等重大损坏外，常见的桥梁病害有裂缝、撞损、剥落、蜂窝、冲刷、钢筋锈蚀等。
3、)改变结构加固法： 改变结构加固法的主要做法是增设支撑或桥墩以及在梁下增设钢架等加劲梁或叠合梁，从而提高桥梁承载能力。新增主梁后，桥梁荷载得以重新分布，原梁中荷载得以减轻，且加固后的桥梁承载能力和刚度得以提高。
4、混凝土裂缝的原因分析、修补及防治措施_碧森尤信_建筑施工_建筑中文网混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。
5、对混凝土裂缝的处理建议 一是表面处理法：包括表面涂抹和表面贴补法，表面涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的裂缝，不伸缩的裂缝以及不在活动的裂缝。
6、研究表明，影响混凝土收缩裂缝的主要因素有：水泥品种、标号及用量、骨料品种、水灰比、外掺剂、养护方法、外界环境、振捣方式及时间。
桥梁维修与加固方法及应用?
目前，桥梁上部结构常用的加固方法有：体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等；桥梁下部结构常用的加固方法有扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法等。
加大截面法，也称为外包混凝土加固法，是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重，能够提供更高的承载力。
目前常用的维修加固方法主要有两种，即外部预应力钢丝束维修加固法和下撵式预应力拉杆维修加固法。
改变结构体系加固常用的方法：(1)在简支梁下增设支架或桥墩；(2)把简支梁和简支梁加以连接，即简支梁结构改变为连续梁结构；(3)在梁下增设钢桁架等加劲或叠合梁；(4)在拱桥上增设钢梁等。
该法广泛应用于桥梁及拱桥及拱桥拱肋的加固。
截面增强法虽然施工难度较高但造价较低，且可以提高桥梁的设计荷载，可以提高T梁的刚度在根本上解决T梁扰度过大的问题，故在桥梁维修加固设计中***用该方法。T梁的裂缝***用压力灌浆和凿槽嵌补法进行封闭。
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