摘要：
在不影响火车通行的情况下怎么样建一个交通涵洞？在不影响火车通行的情况下怎么样建一个交通涵洞？大家好，欢迎关注头条号：牛仔交通旅游，刚好昨天去武汉洪山区的李纸路，看到了李纸路下穿铁路... 在不影响火车通行的情况下怎么样建一个交通涵洞？
大家好，欢迎关注头条号：牛仔交通旅游，刚好昨天去武汉洪山区的李纸路，看到了李纸路下穿铁路通道正在建设中，我来说说情况吧：
李纸路下穿铁路通道↓
首先要进行规划，选址，之后就是建设过程了，建设的第一步，就是要用大型的钢条把上方还在通行火车的铁轨架起来，保证铁路能够正常通行火车，架起来时，一般会选择铁路上没有车通过的时段来施工，如图中所示，但火车在通过这段路时，也需要减速。
第二步，则是在铁路下方通过现浇的方式建设下穿涵洞，，这时无论有没有火车通过，都可以在下方进行施工，但还要随时关注周边的地址状况，防止因为下雨或者其它情况导致的架起来的铁路或者涵洞发生位移。
第三步，涵洞建好之后，重新在涵洞上方铺好铁轨，涵洞下方道路压实，硬化，并且做好护坡和绿化工程，设置好限高限宽指示牌，划好交通线后就可以投入使用。
除此之外，如果是涵洞距离铁路较远，也就是埋得比较深的情况下还可以使用盾构机直接盾构，不需要先架空铁路，例如武汉的严西湖隧道穿越铁路的部分就是***用的这种方式在建设。
下穿多股铁道的武汉严西湖隧道↓
以上是本人的看法，欢迎补充！
这种情况一般***用顶进法进行施工，即在铁路路基旁边将涵洞预制好，然后用千斤顶将预制好的涵洞 顶进去，这样就可以不影响铁路通行，具体施工工艺如下。
一、架空线路
施工前要先对既有铁路进行架空和加固，一般***用挖孔桩和钢便梁将铁路轨道进行架空，钢便梁的支撑 点为挖孔桩，有些地质差的地方还要打钢板桩进行防护。
在路基旁边开挖工作坑，作为预制涵洞及顶进设备的场所，一般为框架涵，预制涵洞为常规施工工艺，就是简单的支模 、绑钢筋、浇筑混凝土。预制完成安装千斤顶及顶镐等设备，千斤顶的反力点位后背墙。
三、顶进
一般在预制的涵洞前端安装钢刃脚用来切土，以方便顶进。顶进的时候一边挖土，一边顶进，注意挖土 要稍微欠挖点，同时挖土进尺宜短一点，一般为30cm左右。顶进的时候要做好监控量测工作，主要测量 轨道沉降、顶进轴线及高程，有偏差要随时纠正。
四、施作洞口翼墙
在顶进到位后开始施工，这个是常规工艺，和普通涵洞一样。
总之，涵洞顶进施工安全风险高，协调工作量大，要和铁路运营单位协调好，同时铁路通过时要慢行，线路架空为要点施工。
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