摘要：
北奔桥速比有什么配置？SUV都认为更安全，为何全球的国家领导人都是轿车？北奔桥速比有什么配置？北奔桥速比（Beiben V3）是一种重型货车，拥有多种配置可供选择。以下是北奔桥速比... 北奔桥速比有什么配置？
北奔桥速比（Beiben V3）是一种重型货车，拥有多种配置可供选择。以下是北奔桥速比常见的几种配置：
1.发动机配置：
- 柴油发动机：通常***用柳柴、韩柴、康明斯等品牌的发动机，具有较高的动力输出和燃油经济性。
2.驾驶室配置：
- 大座驾驶室：比较宽敞的驾驶室，有助于提高驾驶员的舒适性和工作效率。
3.变速器配置：
- 手动变速器：通常配备6挡或8挡手动变速器，可根据需要进行换档。
SUV都认为更安全，为何全球的国家领导人都是轿车？
你这个问题就是想当然的。谁告诉你的SUV比轿车安全？
你这个问题就跟说日系车皮薄就不安全一样的无知。不是越大越安全，也不是外面那层铁皮越厚越安全，安全性是一个综合参数，它包括车架的刚性，电子控制系统，安全气囊，操控性等等。譬如赛场上那些跑车，那么高的速度，那么小一点车，安全性却非常高，即使出事故，也能最大限度的保证人的安全。
再者，即使同品牌同级别的SUV和轿车，两者正面碰撞，或许SUV能稍微占点优势，但是SUV底盘高，操控性要远低于轿车，遇到突***况，轿车出现重大事故的几率要比SUV小很多。
这个问题要掰成两部分看。
1. SUV和轿车的安全性，到底哪个更安全还不能直接下结论。当然，就一般工况而言，SUV由于体量更大，底盘高，碰撞安全性方面要比轿车好。不过我们所说的是一般民用车，和国家领导人专乘的轿车，其实关系真的不大。
如果真有相似，我想除了壳子（白车身）差不多外，里子和我们想象中的要差太多。比如车门和车窗必须经过防弹处理，底盘需要经过加固（避免有地雷之类的袭击）。而内饰往往也更考究，能装上的安全设备一个也不会少。
比如奥巴马当年乘坐的凯迪拉克Predidential Limousine加长轿车（凯迪拉克1号，又称野兽），就被称为全球最安全的行程车辆。
这是什么概念呢？
要知道车款轿车车重超过3吨，车身、底盘和车顶都装备了钛合金、高强陶瓷和复合装甲，抵御像AK47这种冲击力极强的步枪扫射，也不在话下；另外，座舱还***用了加压密封设计，可用来抵御生化武器的袭击。这款车是在通用公司大型皮卡的底盘上开发的，只是装了个轿车的壳子。
2. 就我看，国家领导人多选择轿车，还和历史渊源和礼仪有关。毕竟SUV的前身多少带些工程车或越野车的影子，轿车要显得稳重一些，是标准的礼仪用车。
3. 也不一定所有国家领导人都喜欢轿车，也有赶时髦的。比如法国总统奥朗德还很喜欢雪铁龙旗下第一款混合动力车型DS5 HYbrid4。
另外，除了特别隆重的场合（比如阅兵），多数国家领导人貌似也没说一定选择轿车，SUV也经常选择，再想想看丰田考斯特面包车在国内的欢迎程度，这种能承载多人的汽车其实更方便随时需要办公的领导们。
我个人认为有很多种因素，首先来说，你题中SUV更安全，这本身就是一个非常具有争议的话题，到底谁更安全，之前无数次讨论，无论什么时候再讨论起来，可以说讨论上三天三夜也没有结果，安全是相对的，并不是哪个车身结构就突出性的安全，当然，一些全尺寸非承载式车身结构的SUV，相对同价位会更安全，但是这种车型除了去一些复杂特殊路况之外，领导人一般是不会考虑乘坐的。
我感觉坐轿车多，首先就是舒适性，无论怎么对比，同级别车型中，轿车由于先天的底盘悬架结构设计和调校，舒适性都会高于SUV，行驶起来也比较稳重，便于操控，SUV重心高，就行车质感来说，多少都是会影响的，再说两车用途不一，我们大多数看到的，都是各国元首在机场或者城市接待外宾时，乘坐的轿车，所以印象总是坐轿车居多，然而，如要上偏远地区，特别是山区公路考察调研，他们坐的最多的仍然是SUV。
其次就是形象问题，虽然一些SUV也有一些顶级奢华的产品，但是远不如轿车看上去更商务、稳重大气一些，像之前出镜率最高的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等车型，似乎就是为了商务场合而来，而且厂家会针对各国元首做一些特殊车辆，比如防弹、加长、特殊车身等，SUV作为多功能用车，即便是有商务气息，也不如这些大型豪华轿车更突出一些，有一些更像商界大佬一样的座驾，甚至给人一种土豪的感觉，在行政场合，还是轿车更适合一些。
另外，也不是所有的元素都爱坐轿车，苏丹元首的座驾就是宾利SUV，而且还是私人定制的，也算是比较奇葩的例子，不过我个人感觉，最霸气的还是我们国家元首座驾红旗，从名字到外观都是最霸气的一款。
什么车安全其实和日系、德系、美系关系并不是很大！车子死亡率的高低其实只和两方面有关系，其一为车内空间的大小、其二为发生碰撞时或者碰撞后的操控保持能力的高低！死亡率的高低其实只和这两方面有关系！
同级别相对比，小型、中型SUV的确比小型中型的轿车的***死亡率要低，因为SUV占据空间大的优势！但在大型SUV这部分的死亡率却是比大型轿车要高的，相比之下D级轿车死亡率要比大型SUV低不少！主要原因就是，大型SUV空间的确很足，但是它由于庞大的身躯、过高的重心，使得它在放生碰撞时极容易失控，继而引发二次、三次的连锁碰撞甚至翻车，所以大型SUV的***死亡率要高于大型轿车！如下图所示，大型SUV死亡率几乎和小型SUV一样，远高于中型SUV！
下面我们再来看一下轿车的碰撞死亡情况，如下图所示轿车的百万注册车辆的死亡率基本上是随着级别的上升而递减的！在大型轿车这个级别的死亡人数仅仅为24人，而大型SUV的百万注册车辆死亡人数为31人！由此可判定都认为SUV比轿车安全的说法是不严谨的，都认为的不一定就正确！在同为大型的情况下，轿车的安全性要高于SUV约30%左右！
写到这各位就能明白了吧，国家政要出国访问配备的车辆必然是大型车辆，比如访问德国时提供的宝马7、奔驰S级等等，若配备SUV也当然要达到这个级别，但在这个级别下SUV并没有轿车安全，也就自然而然选择用轿车了！
除此之外，轿车也显得更加的庄重、商务、正式一些，其实不必考虑安全问题，政要们的配车几乎都是防弹的，别说交通肇事了，甚至能抵抗火箭炮的袭击，速度8列位也都看过吧？主角是拿锯把车子给锯开的，***、爆破肯定弄不开！所以关于政要的车队安全是绝对没有问题的！再说了就迎宾车队那速度没我蹬自行车快呢，撞了能有什么不安全的？就那速度起亚K2撞了都没事呢！
总儿言之，世界上大部分的政要配车、迎宾配车都是轿车，但也不是百分之百的，万事没有绝对的！比如法国一哥、英国一姐的配车就都是SUV，所以呢，拿安不安全这个词汇是解释不了这个上了层面的问题的，到了这个层面无论SUV还是轿车都是经过重度的安全改装，安全不是问题，前提是别遇到多米尼克的团队才好！
