摘要：
台风摩羯影响安徽吗？大海那么深，那么跨海大桥的桥墩是怎么打下去的呢？台风摩羯影响安徽吗？2018年第14号台风“摩羯”于12日23时35分左右登陆浙江温岭，先后穿过浙江临海、仙居、... 台风摩羯影响安徽吗？
2018年第14号台风“摩羯”于12日23时35分左右登陆浙江温岭，先后穿过浙江临海、仙居、磐安、诸暨、临安等地，于13日8时移出浙江省，进入安徽省境内。台风过境期间，浙江全省暴雨面积达4万平方公里，大暴雨面积0.7万平方公里。预计，“摩羯”将以每小时30公里左右的速度向西北方向移动，强度将逐渐减弱。
据了解，台风“摩羯”此次对浙江带来了较大的风雨影响。监测显示，8月12日到13日，浙江台州、金华东部、绍兴、杭州东部、湖州、嘉兴南部、宁波局地、舟山东部等地普降暴雨，部分地区大暴雨。11日20时至13日9时，浙江省面雨量达42毫米，浙江全省暴雨面积达4万平方公里，大暴雨面积0.7万平方公里，有534个乡镇出现暴雨，114个乡镇出现大暴雨。
另外，浙江中北部沿海、浙北和浙东平原地区出现大风。12日下午至13日上午，浙江中北部沿海海面出现9到11级大风，浙江湖州、嘉兴、绍兴、宁波、舟山、台州等地出现7到9级局部10级大风，平原地区最大风力为温岭石塘镇三蒜岛37.5米/秒(13级)。
台风“摩羯”的威力不容小觑。13日凌晨起浙江杭州便迎来狂风骤雨。截至13日5时，杭州市共有14个站点降水大于100毫米，最大降雨量为杭州桐庐城南街道金联村126毫米。
13日9时左右，杭州主城区路边的倒伏树木已被清运走，经过市政人员连夜出动，杭州城区主干道已基本恢复整洁。据了解，截至13日7时，杭州市城区两级防指共出动人次13120次，检查支撑行道树32762棵、检查加固广告牌652块、检查加固高架花箱38900个、就近布置泵车32辆、布置麻袋(沙包)55180只。
此外在铁路交通方面，受台风“摩羯”影响，8月13日中国铁路上海局集团有限公司部分旅客列车停运，包括G7341杭州东至苍南、G7379杭州东至丽水等近50班列车。机场方面，杭州萧山国际机场目前确定13日取消进出港航班一班。
大海那么深，那么跨海大桥的桥墩是怎么打下去的呢？
我监理过一座桥，做桥之前，地勘人员会先将地质情况探摸一遍，大海有的地方深，有的地方浅，地勘人员像侦察兵一样，深深浅浅的位置都勘察清楚，包括海底下面的岩石面离海平面有多深，都得探测得一清二楚，然后出地勘报告，交给建桥的业主。
业主拿到地勘报告之后，就去找设计，业主说，钱不多，你看得办，既要桥好，又要省钱，设计根据业主的要求，开始设计大桥，设计桥墩的时候，设计会将桥墩设计得尽可能短一点，桥墩短了，省钱。
显然，水浅的地方做桥墩，可以节约成本，还有一个问题，桥墩要座在岩石层上才受力，岩石层有的被淤泥埋得深，有的被淤泥埋得浅，所以设计还要找被淤泥埋得浅的岩石做桥墩，岩石埋得浅，桥墩就短，短就节约钱，桥墩在岩石上落根就不会下沉。
如果设计找不到水浅的地方，而且，岩石被淤泥掩埋得很深很深，那怎么办？设计改变设计思路，他们设计摩擦桩，就是把桩设计得很长很长，让桩四周的淤泥对桩身产生一个向上的摩擦力，当摩擦力足够大的时候，桥面传递下来的载荷，也不会引起桩身产生下滑力。
具体桥墩是怎么打下去的，分如下几个步骤：
1、做围堰，做一个圆形的、封闭的钢护筒，下沉到需要打桩的位置，钢护筒在海底的淤泥中会下沉，一直下沉到停止下沉的那个位置不动了，这个位置就是钢护筒与淤泥的动态平衡点，它是由钢护筒的重量产生的一个垂直向下的重力，与海底淤泥对钢护筒所产生的向上的反作用力相平衡的位置，围堰就做好了。
2、打桩孔，钢护筒围堰的作用，就是把海水与钢护筒筒体内的区域隔离起来了，此时海水进不来，钢护筒内的水出不来，此时，打桩工人使用打桩机开始打桩，所谓的打桩，先打一个桩孔出来，孔打出来之后，就往孔内灌注水下混凝土，水下混凝土凝固后，变成了桩，桩就是这样做出来的。
还有一种做桩的方法，先在岸边把桩做好，运到桩孔的位置，用打桩船打桩，把桩打到不能动为止。
