本篇文章给大家谈谈桥梁设计加固规范最新版,以及桥梁加固技术规范对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
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交通工程中桥梁加固方法?
1、(1)砖石拱桥的拱圈内壁出现表层剥落、松散、老化等情况且不适应目前交通时,可***用在肋圈内壁挂钢丝网,并喷射水泥砂浆的加固法。(2)钢筋混凝土拱圈内壁浇筑加固法。
2、当桥梁墩台基底下有软卧层时,墩台发生沉陷;对此***用增补桩基加固法是一种常用而且有效的方法。这种方法是:在桩式基础的周围补加钻孔桩等,以此提高基础的承载力,增强基础的稳定性。
3、增加横向联系,也是近几年***用较多的加固方法。该方法是通过增设桥梁横向联系,以改善上部结构的荷载横向分布规律,从而达到提高结构整体承载能力的加固方法。
桥梁体外索加固技术设计和施工?
1、其改造的主要技术途径有:加强薄弱构件、增加***构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台及基础等。
2、钢板加固是对原有桥梁建设基础,且基础相对牢固的桥梁改造而引进的一种方法,其操作方式简单有效,运用的材料经济方便,技术要求水平低,是现代桥梁改造时常用的一种方法。
3、中达咨询就浅谈桥梁工程加固施工方案和大家说明一下。
4、体外预应力加固常用方法 根据施加预应力的方式不同,桥梁体外预应力加固的常用方法有:横向收紧张拉法、纵向张拉法、竖向张拉法和顶弯梁法等。横向收紧张拉法 梁的两端间隙很小时,一般***用横向收紧张拉法。
5、桥梁加固的步骤与基本原则桥梁的加固与桥梁的设计一样,除了应满足设计规范,符合技术可行、经济合理、结构安全的原则外,还必须经过一定的程序和步骤,这就是所谓的加固概念设计。
谈桥梁工程加固技术应用标准?
1、桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用年限,适应现代交通运输的要求。其改造的主要技术途径有:加强薄弱构件、增加***构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台及基础等。
2、钢筋的校验系数满足0.4-0.8旧桥鉴定的要求。***用体外预应力加固后,从加固前汽-10级荷载提高到加固后汽-15级荷载标准,加固效果是非常显著。
3、腹板加固期间,主桥两端应设专人指挥交通,严格控制车载不大于20t,车速不大于10km/h,车距不小于20m,超载车辆严禁上桥。
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