摘要：
40吨的泸定桥，十三条铁链连接12164个铁环，古代是如何架起来的？40吨的泸定桥，十三条铁链连接12164个铁环，古代是如何架起来的？1935年5月，中国工农红军长征由云南地区进... 40吨的泸定桥，十三条铁链连接12164个铁环，古代是如何架起来的？
1935年5月，中国工农红军长征由云南地区进入川西地区，此时的国军依然在后面穷追不舍，并且企图依靠大渡河等自然障碍消灭我军。
5月24日晚，我军先头部队顺利攻占安顺场，并且渡过了号称天险的大渡河。但当时的红军手中仅仅掌握4只小船，如果要将所有的士兵渡过河，最少需要一个月以上的时间，另外大渡河水流湍急，根本无法架桥。
形势万分危急之下，5月28日***和周总理做出了指示，夺取泸定桥。当时接到命令后的红四团昼夜兼行200里山路，于29日凌晨到达泸定桥西岸，与东岸部队合围占领了泸定桥。从此开启了中国工农红军北上抗日的新篇章。
1935年10月，长征即将结束之时，***感慨万千。回顾一年多的长征历程，无数的艰难险阻对红军而言微不足道，但大渡河上的泸定桥却给***留下了最深刻的印象，因此他在《七律·长征》中写下了；
实际上大渡河确实是一道天险，河中水流湍急，巨石梗阻，而且周围险滩密布，在上面架桥更是万分困难。曾经太平天国将领石达开出走天京后，转战于四川地区，就在强渡大渡河时失败，最终被清军擒获，处以凌迟之刑。
从以上两个***，我们可以看出大渡河上架桥的难度非常大，近现代的数万军队都不能够完成。但泸定桥却在康熙四十四年[1705年]开建，仅仅一年后的康熙四十五年[1706年]建成。
而且泸定桥整个桥身由13根铁索组成，每根长101.67米，重1.5吨~1.6吨，共计重量达到了21吨。此外还有桥台地龙桩、卧龙桩用铁，总计重量40余吨，不得不说这座名副其实的铁桥是一座艰巨的工程。当然它的修建也非常复杂困难。
泸定桥，又名铁锁桥，现位于四川省泸定县的大渡河上面。它于清康熙四十六年(1706年)建成，全长有103米，宽有3米，13根铁链固定，共12164个铁环，重有40余吨。它是古代桥梁建筑杰出的作品，也是我国首批重点文物保护单位。大渡河河水湍急，四周也比较陡峭，对于这样的形式，古代的人们是怎样把泸定桥架上去的呢？
关于怎么建这座桥的时候也遇到了很多困难，如怎么把铁链牵引到江的对面。当时，为了解决这一件事，好多能工巧匠聚集到一起，商量讨论着怎么把这个问题克服过去。商量了很长一段时间，他们最终决定***用索渡的方法把铁链穿到江的对面，也就是把粗的竹索系到对岸，然后在每个竹索上又穿上短的竹筒，这样一步步把铁链穿到江的对面。短短一年时间。泸定桥便完工了，可见其速度之快，并且古人能够在如此湍急的大渡河上建好一座桥，可见其古人的智慧之大。
金沙水拍云崖暖， 大渡桥横铁索寒。——***！
***的一首《七律·长征》。写出了红军跨越25000里的漫漫长征路，历经千辛万苦、饱受极寒酷暑，却能够乐在其中。体现了无产阶级天下为公的大无畏精神。
而长征路上最为惊险的一幕便发生在大渡河上。这便是著名的飞夺泸定桥战役。勇敢的红军突击队，迎着敌人的炮火和军事封锁，冒着生命的危险一边攀岩着铁锁一边还击着对岸的敌军炮火，愣是跨越了崇山峻岭间的大渡河，彻底的打破了敌人的围追堵截。因此泸定桥也随着这一***成为了全国人民家喻户晓的一座桥梁。但实际上泸定桥的***远非如此简单。
大渡河上的这座铁索泸定桥修建于康熙晚年。距今已有300余年。全部***用铁链加铁锁环环相扣而成。在当时便是中国最大的铁索桥。因此泸定桥修成之日。康熙皇帝曾亲笔题写泸定桥三个字，可见泸定桥在当时的地位和影响。
曾几何时，太平军的领袖之一翼王石达开因天京事变之后，因受到天王洪秀全的排挤因此愤而从天京出走之后率领十余万太平军，一路向西跨越十余省，最终兵败大渡河。被俘后表现出了英勇的英雄气概最终遭遇了惨无人道的凌迟之刑而亡。
泸定桥的修建，在当时可以说是几乎不可能完成的一项工程。全部***用铁锁的结构横跨两岸的崇山峻岭。在古代没有现代化的工业机械设备，建成这一切全部依靠的是人的智慧和古代劳动人民的勤劳和勇敢。泸定桥***用了13根铁索连接而成。全部共用了12164块铁环。加上两岸的桥墩和桥引共计41吨之中。
当时为了修建这座横跨大渡河的铁索桥。可谓是煞费苦心，当地请了许多能工巧匠，集思广益商量对策。最终决定先用绳索连接两岸。然后在绳索上套入一个个竹筒。然后将准备好的铁环，一点一点的续到竹筒之中。然后对面的人拉动绳索将铁链一点点迁移到对岸。
但是重量极大的铁链。即使被拉到了对岸也依然在两岸之间形成了一个很大的弧度。这样的弧度根本没发继续修建桥梁，更无法满足人们的通行要求。因此便在对岸修建一座大的转盘。将铁链的一端固定在转盘上，然后用十几个大汉推动转盘转动。每转动一扣便将铁链拉近一环。直至最后铁链的弧度满足桥梁通行的要求。才会将铁链钉死在对岸的桥台上。
就这样13根铁链才一一固定在了险峻的大渡河两岸。然后便是在铁链之间铺设横链。因此这才构成了一座铁索桥。当时铁索桥用了巨大的财力和物力才修建而成，为了保证铁索桥的质量，当时的官员要求每一个工匠将自己的名字刻在每一个铁环之上。这便促使每一个工匠在制作和安装铁环是不敢有丝毫的差错。否则等待他的便是性命之忧和牢狱之灾。
当时在大渡河上修建成功铁索桥的消息，通过当地官员上报到了朝廷。年过半百的康熙皇帝在听到这样的消息之后十分的欣喜。感慨艰难的山区丘陵之地。从此也可以实现天堑变通途的愿望，沟通两岸的经贸往来。于是御笔题写了“泸定桥”三个字。
正是由于一丝不苟的工作态度和工匠们将自己的名字打在铁环之上。才有了泸定桥300年仍然可以正常使用的奇迹。依然为两岸人民的往来和当地的经济发挥着举足轻重的作用。这是古人的智慧，更是古人做事情的态度。
由此可见，无论是泸定桥的修建还是明朝南京城墙的修建。当一个工匠内心坚守做事的原则和底线时，畏惧严刑酷法时，便能够诞生一个个工程上的奇迹。
提起泸定桥，我们总能想到***《长征》里的那句“***水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”。而这句诗，也总能让我们想到红军当年“飞夺泸定桥”的壮丽诗篇。那是1935年5月29日凌晨6时许，22名红军不艰险万难，勇往直前，攻下了泸定桥西岸的壮举。然而，在37年前，翼王石达开却兵败于此，遭遇凌迟！
泸定桥的命名就如同黄埔军校一样是个错误。黄埔军校的“埔”应该年“fu”，但老蒋读作“pu”，大家也只好读作了pu，所以至今所有人对于黄埔军校仍念pu了。康熙帝钦定修建泸定桥，修建好后，并御制手书泸定桥“”三个字，其上并题以“一统山河”四个字的横幅匾额。泸定桥乃取泸水、平定祸乱之意。然而这个泸水却不是泸水而是沫水，但皇帝怎么会犯错误呢？于是臣民将错就错，将今天的大渡河念做了泸水。而平定祸乱指的是平定准噶尔之乱的意思。也就是说泸定桥本来改叫沫定桥的！福垊需要说明的是泸定县也是因此而得名。
清朝康熙时，为了解决河两岸的汉***众的交流以及货物互市，尤其是行军安边的方便，才决定修建的。因为当时河两边的汉藏交流都是通过溜索的方式，这样既不安全，也很不利于两方的货物交换，很不利于发展。尤其是康熙行军平叛时，往往因为大渡河而阻隔行军。于是，康熙帝在康熙44年（1705年）敕命修建泸定桥。
泸定桥，又名铁索桥，由桥亭、桥台、桥身三部分组成。桥亭就是福垊提到康熙帝御制题字的桥头所建的大亭子，东西桥头各一。两个桥台净跨度100米，经过专业修建后，稳固结实，历经历史沧桑的考验。桥身也有两部分组成，桥面由大小相等的木板铺设而成的底板加上五块长短宽度相同的踏板构成，其中两侧各一，中间有三块。另外一个福垊认为应该称之为桥架，桥架由13根粗壮的铁锁链构成，单根长度达101.67米，其重约有1.6吨。其中9根为底索（桥宽2.8米），4根为护栏（左右各二），累计扣环数量竟有12164个，计21吨，如果算上桥台地龙桩、卧龙桩等用铁，竟有40余吨。
福垊下面就具体谈谈修建过程。
第一、粗竹筒运铁链。粗竹筒内绑上铁链，而若干个绳索相连的粗竹筒穿入粗的竹索内。
“***水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”，这一千古名句，让位于川西腹地的泸定桥蜚声海内外。而一部《飞夺泸定桥》的电影，更让泸定桥闻名遐迩，成为了弘扬爱国主义，缅怀革命先烈的红色旅游胜地。
（飞夺泸定桥）
现今的泸定桥已是游人如织，一派繁华。
它位于四川泸定县境内，横跨在波涛汹涌的大渡河上，连接着康巴藏区和四川盆地，自古以来就是进藏的咽喉要道和兵家必争的战略要地，历史上上演了无数次经典***。
100多年前，太平军将领石达开在“天京事变”后，率部抵达这里，遭遇清兵的围追堵截。面对着巨浪翻滚、一泻千里的大渡河，石达开只得仰天长叹一声，终究还是葬身河畔，全军覆没。
而在1935年5月，我英勇的工农红军冒着***反动派的枪林弹雨，以一往无前的勇气和慷慨赴死的决心，飞夺泸定桥，粉碎了敌人的围剿，书写了万里长征路上的伟大***。
泸定桥修建于清康熙年间。当年，四川提督来到大渡河边，发现每到汛期时，大渡河就水患频发，两岸百姓往来极为不便，只能依靠简易的木船强行渡河，经常发生船覆人亡的事故。
