摘要：
歼10战机最新改型的歼10C性能到底有多强悍？歼10战机最新改型的歼10C性能到底有多强悍？歼-10A是一款常规的中型空优战斗机，受到设计初衷和技术水平的影响，歼-10A型战斗机的... 歼10战机最新改型的歼10C性能到底有多强悍？
歼-10A是一款常规的中型空优战斗机，受到设计初衷和技术水平的影响，歼-10A型战斗机的多用途性能并不强，故而在歼-10B的研发过程中着重加强了歼-10系列战斗机的多用途能力。而歼-10C则将多用途能力作为了自己最重要的一项改进项目。 为此歼-10C将配备对地精确打击能力，可携带4吨以上的***，还装配了一种发***确制导***的目标指示吊舱。这种中国设计的吊舱与以色列拉斐尔公司的“利坦宁(Litening)”吊舱类似，而美军战机使用的的吊舱就是利坦宁吊舱的后续版本。[2] 性能数据 歼-10C在外观以及规格上和歼-10B没有明显分别，相比之前试飞的歼-10B，这架新机仅仅在机背上和机头下方都多出了一根天线。歼10C装备有更为先进的雷达设备，其雷达拥有较歼-10A/B装备的雷达更大的探测距离，并具有同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标的能力。其驾驶舱设置了更先进的国产衍射平显。此外歼-10C除了装备有较为先进的PL12中距空空导弹外，传闻还将装备更为先进的PL-13远程空空导弹和PL-10近距离格斗弹[3]，而PL-13远程空空导弹将赋予歼-10C对敌方预警机的打击能力。加装了激光制导吊舱的歼-10C，还能发射多种激光制导***，进一步提高了战机的对地精确打击能力。
歼-10C与歼-10A/B装备上的不同之处： 1、新型有源机载相控阵雷达 2、***用推力更大的发动机 3、进气道改用更前卫的DSI进气道 4、多用途能力大幅提升 歼-10C***用了有源相控阵雷达，兼具强大的“空对地”与“空对空”性能，同样可携带的多种武器。根据去年红剑-2016演习，歼-10C空战武器包括PL-10、PL-8、PL-12和PL-15空空导弹；空地武器包括KD-88空地导弹、YJ-91反辐射导弹和激光/卫星制导***，既可执行空中截击任务，也可以执行打击地面目标、海上目标等空面任务，多用途能力较歼-10A大幅提升。
歼10C很强悍，有多强悍?那要看怎么比了，如果和中型战斗机比起来，他是比双风更强的存在，也就比35弱了。如果和重型飞机比起来，那他的短板就多了，当然，作为一个装备了五代机和重型机的国家，也不必用歼10C去比较重型飞机和五代机，就和典型的四代中型飞机比一比吧。
图为歼10C战斗机。
歼10C的发动机是单发的WS10A或者是AL31F发动机，这两款发动机的最大推力都是13吨左右，军用普通推力为9吨。而阵风和台风都是双发飞机，单台最大推力为8吨多不到9吨，发动机总推力上看，歼10C不如双风，但是中型飞机不比重型飞机，在能量空战中本来就有一定劣势，更多还是强调灵活性，因此单纯看发动机总推力并不完善。
图为歼10B战斗机，有数百架第四代和五代的重型战斗机，完全不需要用歼10C去和重型机比，不过在中距离交战阶段，歼10C依靠航电优势也可以击败重型四代半飞机。
灵活性看，阵风是一架海军舰载为主的攻击性飞机，虽然航程很大，但是机动性一般，飞行包线偏低空性能。而台风则是空优飞机，但是更加强调高速截击能力，对于亚跨音速下的近距离格斗考虑不多。说白了，有些地方台风是当重型飞机用了，这是没有重型机的无奈选择。歼10C则不一样，他是空优飞机，但是不偏重截击，飞行包线的优势范围在中高空亚跨音速格斗上，这意味他是一架以击落敌机为目的设计的飞机。
歼10C的巡逻挂载。
航电看歼10C也占优势。歼10C拥有大量的传感器天线，有一定的信息化作战能力，雷达孔径比双风更大，使用有源相控阵雷达，比起双风的PD雷达不仅精度高，探测距离远，而且反应更灵敏，还能实现频率揭变，扫描的范围更大，可以从一个点迅速转到下一个点，多目标交战能力更强。 所以，如果单纯和中型飞机比，歼10C无疑已经很强悍了。
认真回答每个问题！
歼10C性能强悍到什么程度？说出来大家可能不信，那就是相当于一个全新机型！
为什么这么说？主要从三个方面来看。
第一，歼10C的机载雷达为有源相控阵雷达。有人说不就是相控阵雷达吗，又不是超前技术！话没错，但这一技术对于周边国家却是致命的。因为，他们针对我空军设计的战术几乎都是围绕多普勒体制雷达固有缺陷进行的，也就是多普勒雷达在径向速度为零时是无法探测目标的，其战术多以大过载径向机动为核心，而相控阵雷达的出现，却让这一战术一夜之间全部过时，迫使他们要重新研究针对性战术，这在短时间内是不可能实现的。
第二，歼10C有半隐身能力。这个就不多说了，无论气动外型，还是座舱，歼10C都进行了半隐身设计，在未来空战中，这一优势加上相控阵雷达优势，将大大提升其发现敌人，保存自己的能力，在空战中取得绝对优势。
第三，就是它挂载的武器。歼10C挂载的武器，性能要远远优于现役的霹雳12和霹雳8，具体情况不说了，你懂的。就是一条，力压周边所有力量，连美帝也不在话下，因此，歼10C性能是远远超过我们想象的！
歼-10C歼击机，是歼-10系列最先进发展型，是集大成者，当然是强悍得无以复加！歼-10C战斗力，不亚于任何4代和4代半飞机，在部分方面，和5代机也能相当！
歼-10C气动外形同歼-10B。歼-10B气动方面就很先进了，比歼-10A改进很多！比如，歼-10B机头更扁，而且下勾，有效整合进气气流，加强发动机进气效率。另外，发动机进气道上有了"鼓包"——学名叫DSI进气道，也叫做"无边界附面层隔道"的超音速进气道。这种进气道，使得发动机在跨音速条件下，"总压恢复系数"更高，发动机实际推力大增！所以，歼-10B/C气动效率高，发动机利用率高，实际推力大！下面是歼-10B和C型对比！
歼-10C还加强结构，用了更先进融合型控制系统，操作更加灵敏便捷！另外，部分歼-10B已经装备矢量推力发动机，在上次珠海航展闪亮登场，进行高机动飞行表演！所以，气动、控制、发动机方面巨大进步，使得歼-10B/C机动能力极强！军内曾经想让歼-10B***扮***想敌飞机，但很快就有反对声音——强敌和周边军队，根本就没有哪个4代机，机动能力能望歼-10B项背，拿歼-10B作***想敌，***想谁？就更别说歼-10C了！
所以，歼-10C战斗机是极强的。配合预警机、地面雷达，以及各种友邻部队，再充分利用新型有源相控阵雷达，以及新型电子战系统，歼-10C在中远距离，根本不怕任何4代和4代半飞机！而只要进入格斗距离，地球上除了5代机，根本就没有对手！这种特定的作战方式，也就是套路，就是它最大价值所在。未来我人民空军，还是需要大量歼-10C以构建足够强大的，攻防兼备体系！
歼-10C是歼-10系列里最新的一个机型，也是歼-10系列战斗机中的多用途改进型号。于2017年建军90周年阅兵上首次亮相，2018年开始承担战斗执勤任务。
歼-10C，机长16.9米、翼展9.8米，最大飞行速度1.8马赫，最大航程3200公里，最大作战半径1250公里；拥有11个***点，最大挂载能力约为7吨，可挂载PL-10、PL-8、PL-12和PL-15空空导弹，KD-88空地导弹、YJ-91反辐射导弹、鹰击-82反舰导弹和激光/卫星制导***等国产和俄制航弹，也可携带各种吊舱（如，KG-600电子战吊舱）。不仅可执行空中截击任务，也可以执行打击地面目标、海上目标等空面任务，还能进行自卫型电子对抗。
相较之前的歼-10。歼-10C***用了先进的DSI进气道，这一改进，能合理调控空气进入发动机入口以后的流量和压缩值，使空气在发动机中更有效率地燃烧，提升动力；并能减轻机体全重和减少飞机的雷达反射面积。
机载雷达换装了更现代化、更先进的有源相控阵机载雷达。该型雷达集成了超过1400个T/R模块，最大探测距离在160公里以上（比歼-10A/B装备的雷达探测距离更大），能够同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标的能力；并具备更强的对地、对海、对空目标探测能力，更好的目标跟踪精度，较强的抗干扰能力、以及多目标攻击能力。这使得歼-10C既可执行空中截击任务，也可以执行打击地面目标、海上目标等空面任务，多用途能力较歼-10A强了很多。
飞行控制系统实现全部电传操做，完全的数字化。同时，驾驶舱设置了更先进的国产衍射平显，触摸屏形式使它在操作中获取信息更多。
发动机使用推力更大的国产涡扇-10B“太行”发动机（最大推力86.37千牛，最大加力推力145千牛）；且添加了空中加油能力使其作战半径可以增加70%左右，覆盖范围大的多。
同时，随着霹雳-10E近距格斗空空导弹、霹雳-15空空导弹等一大批新型武器***的研发成功，使歼-10C如虎添翼，作战能力得到进一步提高。
总的来说，歼-10C经过一系列改进，拥有了不弱的多用途作战能力。其综合性能与同级别的F-16、米格-29、阵风等几款世界主流中、轻型战斗机相比，也是不落下风。只不过，相较于这些沙场老将，歼-10C还缺少实战战绩来证明自己。
就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。
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