摘要：
港珠澳大桥寿命为多少年？歼20是否能够完成类似F117所执行的纵深打击任务？港珠澳大桥寿命为多少年？港珠澳大桥的寿命预计为100年左右。1、港珠澳大桥是一座大型的跨海桥梁工程，建设... 港珠澳大桥寿命为多少年？
港珠澳大桥的寿命预计为100年左右。
1、港珠澳大桥是一座大型的跨海桥梁工程，建设和运营的要求非常高。
结构材料和设计都经过专业团队的精心选择和考虑，保证了桥梁的承载力和耐久性。
所以，从理论上来说，港珠澳大桥的寿命可以达到大约100年左右。
2、此外，港珠澳大桥还会受到自然环境的影响，例如海水腐蚀、气候变化等，因此在实际使用中需要进行定期检查、维护和修复，以确保桥梁的安全和使用寿命。
综上所述，港珠澳大桥的寿命大约为100年左右，并需进行定期维护和修复以确保其安全可靠的运行。
港珠澳大桥设计使用寿命120年，并提出四大理念指导工程实践，即设计理念，全寿命周期规划，需求引导设计；施工理念，立足自主创新，整合全球***，推行伙伴关系；发展理念，绿色环保，可持续发展。
港珠澳大桥在寿命120年后，先要经过专业机构的检测计算，然后在保证结构安全情况下可以继续使用，但可能适用性和功能性有些差了，如果结构有问题就进行加固处理，如果实在不行就拆除重建。
港珠澳大桥设计使用寿命120年，全长55千米，其中主桥29.6千米、中国香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。
120年
港珠澳大桥（英文名称：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge[1]）是中华人民共和国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。[6]
港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，[7]大桥项目总设计师是孟凡超，总工程师是苏权科，[8]岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣[9]。
歼20是否能够完成类似F117所执行的纵深打击任务？
首先要说歼20能不能完成这类任务，答案是可以的。但是歼20它的作用是夺取制空权以及空域清除，猎杀预警机，利用出色的隐身能力和强大的探测能力为后方机群指引攻击目标，所谓好钢用到刀刃上。由于歼20是内置弹舱，空间有限，让其挂载对地攻击***实属浪费，至于纵深攻击任务，目前的轰-6H挂载远程巡航导弹也可以勉强胜任，待到我国的新型***轰炸机问世，我国将会拥有强大的纵深打击能力。
可以，但是让歼-20只负责在前面开眼可能效果更好
歼-20能否执行纵深打击任务，答案是肯定的，否则不会专门设计安装了跟美军F-35战斗机如出一辙的EOTS光电瞄准系统。歼-20的EOTS位置和腹部武器舱特写
F-35机首下方专门设计了AN/AAQ-40光电瞄准系统，这种系统有可见光、微光和红外成像三种模式，可以对目标进行搜索与跟踪，并进行激光照射。可以说是集红外搜索与跟踪器（IRST）和激光瞄准器（RTG）功能于一体。
F-35的EOTS是由英国BAE系统公司研发生产，该系统在演示时锁定98公里外***棕榈树酒店的一个窗户
自身内置的激光瞄准器是进行隐身纵深打击的前提，F-117A没有安装雷达，不过在机首正前方安装了FLIR红外观察转塔，在正下方前起落架旁有DLIR红外观察和激光照射窗口。在进行轰炸任务时，当飞机接近目标后，会通过前和下两个红外观察口对目标进行观察，最终使用激光照射引导制导***击中目标。F-117A的前视红外观察窗口位置F-117的下视红外观察窗口和激光照射转塔位置
相比较下F-22虽然可以通过内置的武器吊舱投掷1000磅的***，但是没有配备光电瞄准系统，既无法对目标进行侦查和识别，也无法进行激光照射引导。在对地精确打击方面，只能使用投掷固定坐标的GPS制导的JDAM***，或者冒着暴露的危险，放弃隐身打开火控雷达，使用雷达制导的***，所以在执行对地攻击效率上比较底下。正在扔JDAM***的F-22A
除此之外，歼-20还跟F-35一样，机身四周安装了EODAS综合光电分布式孔径系统，合成机身四周的光学影像。F-35可以依靠EODAS和EOTS两者结合工作，在不实用雷达等主动观察设备，完全依靠光学被动侦查设备，以全隐身姿态对目标进行侦查和攻击，这种攻击效率远超F-117A。
歼-20四周的EODAS窗口位置
F-35的EODAS可以合成自身周围的可见光或红外的VR图像，直接显示在飞行员的头盔上。
歼-20***用跟F-35一样的配置，说不要对地攻击能力完全是不可能的事情。不过歼-20的内置武器弹舱容量毕竟有限，也不可能像F-35一样，为了能塞进一吨级的激光制导***，不惜大幅度增加正面迎风面积，牺牲飞行性能。F-35进气道下方腹部的凸起，完全是为了容纳1吨级***的需要
所以个人认为，歼-20最正确的对地攻击方式，除了对少量高价值高威胁目标，自己亲自带***进行攻击外。应该是在前面做眼，利用被动侦查设备以静默姿态对目标进行观察，然后将目标数据通过低截获性数据链传输给后方歼-16等专业对地攻击机上，歼-16等使用防区外打击武器进行外科手术式打击。而当防区外打击武器抵达目标上空时，歼-20也可以使用自身的EOTS的激光指示功能等方式进行精确引导，两者相互结合，打击效果才是最好的。
