摘要：
长春北湖大桥施工单位是哪家？北湖大桥加固方案？碾北公路多宽？长春大桥最早是什么时候建立的？长春北湖大桥施工单位是哪家？北湖大桥终于要见亮了！维修加固工程检测中标结果公示】10月9日... 长春北湖大桥施工单位是哪家？
北湖大桥终于要见亮了！维修加固工程检测中标结果公示】10月9日，北湖大桥维修加固工程桥梁检测中标结果公示，将由中路高科交通检测检验认证有限公司、长春市建筑工程质量检测中心负责，完成检测报告周期为120天。在所有检测项目完成后15日内完成检测报告。
而这个最终出来的报告对北湖大桥的维护工程起着决定性作用，北湖大桥作为连接宽城和北湖的枢纽，西起小城子公路，东至和安街。桥梁全长2.8公里，桥梁宽度40米，双向8车道，设计车速为每小时60公里。而随着宽城区近期启动了小南区域的大范围征收，宽城和北湖的连成一片也渐成趋势，而北湖大桥将是穿针引线的关键所在
是长春建工集团有限公司，大桥全长2781.5米[1]，投资5.5亿元，相当于南湖大桥的19倍，桥身高低起伏，如巨龙蜿蜒，又似巨型波浪。西起小城子公路东约450米处，东至远达大街西约1100米处，其中，跨北湖风景区长为1602.5米，跨哈长铁路线长为1179米，桥宽40米，双向8车道，设计行车速度为每小时40公里。于2011年10月建成通车的北湖大桥将是长春市最长、最宽、通行能力最强的一座桥梁，也是东北第一大桥。
北湖大桥加固方案？
北湖大桥重新加固。北湖大桥投资5.5亿，2012年建成通车，规划为城市主干路，双向8车道，桥梁全长2800米，桥梁宽度40米，是长春市最长、最宽、通行能力最强的一座桥梁，也是东北第一大互通式立交桥。对北湖区域来说，北湖大桥通行能力加强，可以开通东西向的公交线路，方便居民出行。
时至今日，北湖大桥已经建成10年。期间，经历了多次修补。从2017年开始，北湖大桥***取限行措施，大货车就无法从桥上通行了，只能绕行其他路段。
此次，北湖大桥加固加梁后重新恢复通行，对城市建设来说，这样三环里的大车就会少很多，不仅可以改善交通，还可以提升市容市貌。
碾北公路多宽？
17.5米。省道碾北公路（S302碾子山至北安）110公里290米至省道碾北公路（S302碾子山至北安）122公里470米违章拍摄点位于吉林省长春市，本站监控到主要违章有10+个，主要违章原因有“驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆以外的其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的”等。
碾北公路并线跨越嫩江的特大桥，大桥全长1633.7m，桥面全宽17.5m，1995年建成通车。由于建筑年代久远，大桥需要进行维修加固。本次加固工程，东、西江桥同步进行，从今年5月7日黑龙江省龙建路桥一公司进场以来，植筋、钢板贴贴、引桥T梁修复、主桥箱梁外部修复、对锚钢板、锚固橫梁钢结构和人行道施工、钢筋绑扎、墩顶锚固块、转向横梁施工和腹板加厚施工全部完成。
长春大桥最早是什么时候建立的？
承蒙邀请，长春从清朝算起，建城至今已经有二百年历史了，可谓处处是历史，每每是文化。
那么，今天长春人都知道的长春大桥以前的名字可不是这么叫。
而是叫做全安桥始建于清代，全长63.64米，宽4.55米，木质结构。由于该桥位于长春旧城南门“全安门”的东侧，故名作“全安桥”，人们习惯称其为“南关大桥”。尽管1951年11月30日更名为长春大桥，但半个多世纪后的今天，很多长春人仍称其为“南关大桥”。
1951年11月30日：长春市人民***建设局发出通告，全安桥展宽工程已竣工。改名为长春大桥。
▼1920年代的全安桥（南关大桥）
【大背景】长春大桥，东接吉林大路，西连解放大路。20世纪上半叶以前，名为全安桥，在20世纪20年代的明信片中，从桥的东侧往城内看，还能看到长春老城的南门和关帝庙的景象。这时，大桥由于年久失修，桥上只能过往行人和空载车辆，连重载的马车都无法通行。为了维持木桥的稳固，其后维护桥梁时增加了斜杠支撑。尽管如此，加固后的桥体还是抵挡不住车马和人流的重压。为此，1925年筹建了混凝土新桥。
▼1932年原址新建的钢筋混凝土结构大桥
【大背景】“九·一八事变”后，鉴于该桥是长春通往吉林的要道，日本关东军为了快速地在长春吉林两地调动机动部队，于1931年年底就开始筹建新桥。当时聘请的桥梁设计师是俄国人卡希阔夫。为了赶工期，1932年年初土地尚未解冻的时候，新桥施工就开始了。当时筑桥工人在伊通河河道里筑起围堰，在围堰里用混凝土浇铸桥体。大桥主体在1932年春天桃花水下来之前完工，桥长86米，宽16米。
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