摘要：
框架梁加固施工规范？南京长江大桥有拆除的可能吗？陈振建是谁？框架梁加固施工规范？框架梁加固施工需要遵循一定的规范，包括施工前的检查、材料的选择、加固方式的确定、施工过程的控制等方面... 框架梁加固施工规范？
框架梁加固施工需要遵循一定的规范，包括施工前的检查、材料的选择、加固方式的确定、施工过程的控制等方面。
施工前应对梁的状况进行全面的检查，选择合适的加固材料和方式，确保加固效果满足设计要求。
施工过程中应注意安全，控制质量，保证加固的可靠性和稳定性。同时，施工完成后还需要进行验收和试验，确保加固效果符合要求。
是指在进行框架梁加固工程时需要遵循的一系列规范和要求。
框架梁加固施工应按照相关规范进行。
框架梁加固是为了增强结构的承载能力和抗震性能，确保建筑物的安全稳定。
遵循规范可以保证施工质量和工程效果。
包括但不限于以下方面：1. 施工前的准备工作：包括对结构进行详细检测和评估，确定加固方案和施工方法。
2. 施工材料的选择和使用：选择符合规范要求的加固材料，如钢筋、混凝土、胶粘剂等，并按照规范进行正确使用。
3. 施工工艺和步骤：按照规范要求进行加固工艺和施工步骤，包括清理表面、钢筋加固、混凝土浇筑等。
4. 施工质量控制：进行施工过程中的质量检查和验收，确保加固工程符合规范要求。
5. 安全措施和防护：施工过程中要注意安全措施和防护措施，保障工人和周围环境的安全。
总之，遵循可以保证工程质量和安全，提高结构的承载能力和抗震性能。
南京长江大桥有拆除的可能吗？
理论上拆除南京长江大桥的可能性基本没有！需要拆除南京长江大桥的理由无非是二个方面，一个是通航高度受到限制，致使大型运输轮船无法上行，影响了安徽沿江地区的船运能力；二是长江大桥自身质量问题能否使用，在南京长江大桥通车50周年纪念活动期间，专家学者对大桥进行了评估，认定大桥人到中年，身强力壮。
另外一个方面，南京长江大桥是新中国自力更生创造的人间奇迹之一（另一个为红旗渠）具有深远的历史意义！
南京长江大桥短期内没有拆除的可能。它的历史意义更大于使用价值，是中国第一座自行设计加建造的公路铁路双行桥，在半个世纪里承接了江南主城区和江北大面积范围内人口的交通出行，以及货物运输，在南京是一桥的地位。如今有了二桥，三桥，四桥，五桥，多条过江隧道和过江地铁，南京长江大桥的运输负担明显降低，但仍在本地乃至中国人民心目中占据重要地位。
陈振建是谁？
陈振建，1960年生，1985年毕业于南京水利科学研究院岩土工程专业，获硕士学位，2000年毕业于上海交通大学固体力学专业，获博士学位，国家注册土木工程师（岩土），教授级高工，享受国务院***特殊津贴专家，福建省百千万人才工程省级人选。现任福建省建筑科学研究院副院长；中国土木工程学会工程排水与加固专业委员会副主任委员；福建省土木建筑学会理事和地基基础学术委员会副主任委员。 该同志长期坚持在科技工作第一线，针对省内工程建设中关键技术和难点问题，积极研发新技术、新方法，在既有建筑地基托换加固、边坡工程、基坑工程和工程降水控制等方面，7项创新性成果获省部级科技二、三等奖，提出的既有建筑地基部分托换设计计算方法、基坑工程降水控制方法、建筑物纠倾控制方法、高压水高压空气联合清洗大直径桩下卧软弱层置换注浆加固等技术在工程中应用取得显著效果，解决了大量技术难题，取得显著的经济和社会效益。是我省《建筑地基基础技术规范》、《岩土工程勘察规范》主要起草人，是福建省岩土工程学科带头人，培养了大批青年科技学术人员。作为主要完成人的《设置变形调节装置桩筏基础工作机理及其应用研究》课题，获2012年度省科技进步奖二等奖。厦门地区花岗岩残积土的强度与变形特性的研究成果已进入福建省工程建设地方标准《岩土工程勘察规范》，为合理利用花岗岩残积土的优良工程性质提供了可靠的参数。
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