摘要：
安江大桥具体介绍？花果园宏立城集团的困境、现状及未来会怎样？安江大桥具体介绍？安江大桥是G320线重点桥梁,建于1989年,已安全运行28年。随着近几年通行载重车辆的增多,桥梁所受... 安江大桥具体介绍？
安江大桥是G320线重点桥梁,建于1989年,已安全运行28年。随着近几年通行载重车辆的增多,桥梁所受到的损害不断增加,2015年市公路管理局对该桥梁进行了维修加固。同时,为确保桥梁通行安全,在日常养护过程中,市公路管理局严格实行桥梁“三个一”责任制,重视伸缩缝清理、桥面维修、泄水孔清理等日常维护工作,并定期开展桥梁安全检查,全面随时掌控桥梁安全运行状态。
花果园宏立城集团的困境、现状及未来会怎样？
我也住在花果园。说实话花果园没有像网上某些人说的那样差，总结下来不非有以下几点，一，堵。二，没绿化。三，楼密。我分享下我的看法，堵说明人气旺人多车多证明这地方风水好聚人气，如果不是花果园分流了往三桥出城进城的车辆我敢说客车站更堵所以我说这方面花果园功不可没。二说没绿化，花果园本就建在二环林带之中周围全是高山森林之大植被之好难道这些原始森林没人工花草绿化好吗?三楼栋之间密这是事实但它也解决了大部分打工族的住房困难圆了外来人口住房梦。当然宏立城也在软件方面存在一些问题例如物业管理电梯及卫生方面问题公共卫生间缺乏，紧及辟难场地缺乏公共医疗缺乏但我们要给他一点时间改革。
提到宏立城，我们算是一直都在关注着这一个贵州本土崛起的房开巨头，可以说，谈到贵阳楼市，绕不开的第一个就是宏立城开发的花果园，这个房开发迹于贵阳山水黔城（一个有着各种***的中小楼盘），闻名于花果园，花果园如今在贵阳楼市，甚至整个西南板块都是如日中天，是贵阳最热闹的商业CBD。
△花果园社区内部
而提到所谓的“宏立城困境”，很多人肯定会联想到在印尼的“美加达新城”项目，一时间各说纷纭，但是，其实不少议论的人，都忽略了一个地产界的基本常识，房地产的开发是分阶段的，投资付款也是一个周期一个周期按步骤来的，不可能一次性把全部的钱都投进去，就算是买房或者装修，也有首付款，中期款、尾款这些分类，就好像装修一套房子一样，没有哪个业主会傻到第一轮就把所有的装修款全部付清这种模式的，所以，房地产开发投资也是一轮一轮的，哪怕是第一轮投资“打了水漂”，那么顶多也是损失一点交易的必要风险，比如说前期的规划设计费用等，但都不是很大的数目，也不至于说会伤筋动骨的。
△相关媒体报道美佳达项目所引用的照片，明眼人都知道，这几幢结构，哪怕是烂尾不要了，也花不了太多的投入
更何况，宏立城在贵阳花果园持有的物业，事实上已经超越了一般楼盘的概念，已经算得上是一个城市综合体了，光是能够容纳的这40~50万人，在物业方面的收入就足以支撑一个强盛的房地产巨头向着“城市服务商”转型了，而不是去高攀什么“全牌照”的金融转型，这一点上，相比贵州其他的房开，宏立城算是走得比较稳妥的一家，至少是稳扎稳打的。而且，据我们了解，住在花果园的很多人，各行各业，有zf部门的，有金融的，有富人，有大批贵阳这个城市的中产精英，对整个城市的发展，都是有很大话语权的，服务好这些业主，宏立城得到的回报，不止是经济方面的，其他方面的***也会更丰厚，脚跟也会站得更稳。
去过贵阳花果园，也亲自去看过房，感觉这个房开商确实牛逼，用普通高层的标准修超高层住宅，整个地块没有紧急避险场地，号称容纳40一50万人（相当于中等规模的县）竟没有配套医院、高中、专业消防大队、公安局或公安分局、体育运动场馆等，更别谈绿化和益居了。从长远看这个地方迟早会是贵阳甚至是全国在治安、消防、应对自然灾害方面的一块心病。
花果园已经表现出不宜居的现实，拥堵，嘈杂，混乱。一边是狂吹人口密度，商业环境好，另一面确实有条件的人在卖掉房子改为到小区环境好的地方居住，人们在用脚投票。花果园的未来如何，我不太乐观，花果园兴起的这10年，贵阳是缺少房屋供应的，因此它成为刚需的必选，而最近这几年贵阳一直在疯狂的开发房地产，现在是房屋过剩，已经从刚需转向改善，即使是首次购房着也会将环境，医疗，教育等软因素放入考虑中，不再是有房就可以的初级阶段。未来花果园的定位会被其它楼盘分散，贵阳会因为陆网和综合楼盘的完善进入社区化时代，花果园没有明确定位的尴尬会导致人口流量带来红利的流逝。
