摘要：
长江入海口为何有大城市汇集，而黄河入海口却没有呢？长江入海口为何有大城市汇集，而黄河入海口却没有呢？长江不只是 在入海口位置大城市多，整个长江干流从四川开始，两岸大城市都比比皆是，... 长江入海口为何有大城市汇集，而黄河入海口却没有呢？
长江不只是 在入海口位置大城市多，整个长江干流从四川开始，两岸大城市都比比皆是，反观黄河沿岸，不但入海口位置大城市屈指可数，甚至整个干流河道两岸，也只有像兰州、郑州、济南等为数不多的大城市，之所以两者之间的差别巨大，主要是因为长江更符合现代人类“逐水而居”的发展规律，毕竟长江不管是地貌，还是水量等综合水平都要远超过黄河。
众所周知，城市建立、存在或壮大的几个原因，一是地理位置好（四通八达），二是历史（政治）***影响，三是交通因素（如港口），四是***政策（如改革开放），五是城市文化和包容度，六是虹汲效应。。。
那么，长江入海口为何有大城市汇集，而黄河入海口却没有？
其一，人类历史上，黄河改道频繁，黄河三角洲既没什么历史积累，还水患连连，农业发展部受影响；而长江入海口始终如一，既有悠久的历史积累，还农商发达（太湖平原的地理条件较好）。
其二，黄河含沙量太高，每年排入渤海约5亿吨泥沙，增加20～30平方公里陆地，新增土地显然不适合建立城市；相对而言，长江含沙量小，造地功能弱得多，只是对崇明岛略有影响，地质相对稳定。
其三，黄河下游是地上悬河，不通航，黄河三角洲也建不起港口；而长江是我们的黄金动脉，年运力达30亿吨，上海作为入海口，尤为重要，经济起步较早（第一批被列强看中的通商口岸）。
其四，黄河既不通航，沿岸城市也少，流域内大城市也不多，更与黄河三角洲没什么互动；而长江不但是黄金航道，沿江有无数个城市，流域内更有许多大城市，还与长江三角洲互动密切。
其五，由于地理、地质条件，黄河三角洲处于待开发状态，也没什么城市；而长江三角洲是“江南故地”，唐宋以来，一直是粮食产地，商贸发达，经济富裕，人口众多，城市林立，历史底蕴杠杠的。
这是因为在长江入海口处的城市历史地理优越位置所形成的强大财力，物力，和人口聚集的规模程度有直接关系。
反之，黄河入海口附近的城市历史和有利的运输能力条件和客观外部环境较之长江口附近的城市发展的主客观条件还有相当大的差距。
大江大河入海口处容易形成大城市。
确实，看地图，长江入海口附近有上海，珠江入海口附近有广州、香港等城市，钱塘江入口有杭州，瓯江入海口有大城市温州……[捂脸]
最主要的原因就是长江入海口随一直向东海推移，但大致方位基本上也没有变过。而黄河的入海口在历史上其实是一直在改变的。
在几千年的历史当中，黄河一共决口泛滥了1500多次，其中比较大的黄河改道在历史上就发生了20多次。
但是长江这么多年都没有改道，几千年来，河运反而让周边的地区都发展的非常快。
上海是中国经济中心，周围的长三角城市群是国内最大经济区，相较于长三角的繁荣与城市密集，黄河三角洲却多是湿地，除了盛产石油的小城东营，再无其他。
同样是母亲河的入海口，一个名城汇聚，一个荒凉满目。
这其实并不奇怪，长江入海之处的各方面优势，远远大于黄河，虽然黄河很长，但因其水量太小又水患不断，入海口处泥沙淤积不断，对城市***展并不利。
众所周知，黄河这条母亲河是条很不“老实”的河流，最让人头疼的就是黄河在历史上经常随便改道，其入海口也时常变动。
按照史料记载，黄河有过二十六次大规模改道，最北涌入海河，从如今的天津流入渤海，最南曾夺淮河河道，经洪泽湖涌入长江。
比起黄河，长江则要稳定得多，因此长江入海之处在千百年里都是比较安宁的，这有利于城镇与城市群的出现发展，黄河则没有这方面的条件。
