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高速公路桥梁维修加固施工技术?
1、伸缩装置安装***用半幅施工法,安装前必须用足够的施工标志牌将车流与作业区隔开。
2、旧桥上部结构加固技术桥面补强层加固法在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层,一般先凿除旧桥面,使其与原有主梁形成整体,达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力,从而达到提高桥梁的承载能力的目的。
3、在对桥梁的加固措施中,有一个新的加固方式---加钢板加固法。
4、桥梁施工技术1体外索加固法体外预应力是一种有效的桥梁加固方法。简单易行,不影响行车。受力途径明确,能显著提高结构承载力和抗裂度,有效改进结构的应力状态。
预应力碳纤维板锚具张拉系统加固桥梁怎么施工?有哪些注意事项?
碳纤维布纵向接头必须搭接10cm以上,该部位应多涂粘结树脂;碳纤维布横向不需要搭接。粘贴碳纤维布时,在碳纤维布和浸渍胶之间不应残留空气形成气泡造成空鼓。
(14)锚具要妥善保管,使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。
桥梁预应力加固技术的施工方法1预应力钢绞线的选择当前桥梁预应力使用材质选择过程中,最主要有钢绞线、冷拉钢丝和钢筋等。而这里尤以钢绞线使用最为便捷、实惠、美观,在道路桥梁施工中应用最多,并得到了业界普遍关注。
(6)在最后一层的碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂。(7)必要时进行表面防护及外观处理。注意事项(1)碳纤维片材选择注意事项碳纤维片材的编织均匀性,将直接影响加固质量。
碳纤维布加固施工流程
它的施工工艺第2步流程是涂滚底层环氧树脂胶,涂完之后一定要修正不合的地方,不能够留有缝隙和裂缝,涂抹到粘结面上,胶量一定要充足饱满,但也不宜太厚脱。
被加固混凝土表面处理。(1)确保结构本体与纤维布牢固粘结,保证碳纤维布粘结在可靠的基底上。(2)钢筋露出部位须做防锈处理,如损伤程度严重,应***取措施补救。(3)裂缝修补。(4)表面修补。(5)表面污垢和碳化物处理。
(3)将碳纤维布用手轻压于需粘贴的位置,***用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压,挤出气泡,使胶液充分浸透碳纤维布。
施工方法: 放线在混凝土粘贴碳纤维的位置测放打磨控制线,打磨控制线比实际粘贴位置线每边宽5cm。待打磨工作完成后补加粘贴碳纤维的位置线。
粘贴碳纤维布,在确定所粘贴部位无误后剥去离型纸,用特制滚子反复沿纤维方向滚压,去除气泡,并使胶充分浸透纤维布。多层粘贴应重复上述步骤,待纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。
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