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本文目录一览:
- 1、地基加固的方法有哪些
- 2、浅谈九种既有建筑地基加固方法?
- 3、既有建筑地基基础的加固研究?
- 4、地基加固的一般程序地基加固的方法有哪些地基加固的方法有7种
- 5、浅谈建筑结构的加固方法与施工?
- 6、桩基础施工案例?
地基加固的方法有哪些
常用的地基加固方法主要包括以下几种:灌注桩:通过在地基中灌注混凝土形成的桩。灌注桩能够增加地基的承载力和稳定性,适用于各种土质条件。钻孔灌注桩:钻孔灌注桩是在地基中预先钻孔,然后在孔内注入混凝土形成的桩。
注浆加固法:这种方法适用于砂土、粉土的地基加固,可以控制并且提高地基土的强度,防止地基土出现变形。树根桩法:树根桩法适用于淤泥碎石土,大部分用来修复古建筑的地基以及地下隧道的加固工程。
地基加固的方法:注浆加固法;树根桩法;锚杆静压桩法;加大基础底面积法;高压喷射注浆法。
浅谈九种既有建筑地基加固方法?
树根桩法 这种方式的地基加固适用范围有淤泥、淤泥质土、粘性土、碎石土及人工填土等。主要是在地基土上既有建筑修复和增层、古建筑的整修以及地下铁道穿越等一些加固工程方面的作用。
地基加固的方法:注浆加固法;树根桩法;锚杆静压桩法;加大基础底面积法;高压喷射注浆法。
地基加固的主要方法有:注浆加固法 注浆法是将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中,以改善其物理力学性质的方法。注浆的目的是防渗、堵漏、加固和纠正建筑物偏斜。
既有建筑地基加固方法:锚杆静压桩法、加大基础底面积法、注浆加固法。土建工程地基加固方法:树根桩法、换填垫层法、强夯法、强夯置换法、砂石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法。
树根桩法 树根桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂土、碎石土及人工填土等地基土上既有建筑的修复和增层、古建筑的整修、地下铁道的穿越等加固工程。
常用的地基加固方法主要包括以下几种:灌注桩:通过在地基中灌注混凝土形成的桩。灌注桩能够增加地基的承载力和稳定性,适用于各种土质条件。钻孔灌注桩:钻孔灌注桩是在地基中预先钻孔,然后在孔内注入混凝土形成的桩。
既有建筑地基基础的加固研究?
当既有建筑为钢筋混凝土条形基础时,根据增层荷载要求,可***用锚杆静压桩加固,当原钢筋混凝土条形基础的宽度或厚度不能满足压桩要求时,压桩前应先加宽或加厚基础,再进行压桩施工。也可***用树根桩、旋喷桩等方法加固。
房屋地基加固处理,是对建筑整体稳固性保证的重要技术,注浆施工工艺在房屋的地基加固中较好地应用能够使得房屋在稳固性能上进一步提高,使得房屋具有更高的使用性,并能够使得房屋在一定程度上保持较长的使用年限。
加大基础底面积法适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求时的加固。可***用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积。
既有建筑地基基础加固设计和施工除应执行本规范外,尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
我国对既有建筑地基基础加固技术的全面研究还处于发展阶段,也取得了一些成果,且发展迅速。
复合注浆法既能形成较高强度的旋喷桩固结体,又能通过渗透、劈裂和挤密的方式提高岩土层的强度。
地基加固的一般程序地基加固的方法有哪些地基加固的方法有7种
地基加固的方法有哪些地基加固可以用注浆加固法,这种方法适用于砂土、粉土、粘性土与人工填土等地基加固,普遍是用于防渗堵漏、提高地基的强度与变形柜量及控制地层沉降等。
地基加固的方法有7种如下:换填法:当建筑物基础下的持力层比较软弱、不能满足上部结构荷载对地基的要求时,常***用换土垫层来处理软弱地基。预压法:预压法是一种有效的软土地基处理方法。
桩基处理:桩基处理是指在地基中钻孔后,将钢筋混凝土桩或钢桩等垂直插入地下,通过桩与地基之间的摩擦力和桩的承载能力来增强地基的承载力。
地基加固的方法:注浆加固法;树根桩法;锚杆静压桩法;加大基础底面积法;高压喷射注浆法。
浅谈建筑结构的加固方法与施工?
加大截面加固法。该法施工工艺简单、适应性强,并具有成熟的设计和施工经验;适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固;但现场施工的湿作业时问长,对生产和生活有一定的影响,且加固后的建筑物净空有一定的减小。
建筑结构常用的加固方法目前,我国建筑行业常用的建筑施工加固法主要包括有外包钢法、外粘钢架法和加大截面法,同时也会有些方法,例如增设支撑点法、剪力墙法、增设支点法等,都能在一定范围内对墙体进行加固。
外包钢法(1)特点。外粘型钢法是指以钢板或角钢外包于构件角部或表面的加固方法。优点是受力稳定,能明显改善结构性能,施工简便,对使用空间的影响较小;缺点是要外露的钢件做进行防腐防火处理。(2)适用范围。
桩基础施工案例?
如***用沉管灌注桩的话,桩长达4Om,桩架高度45m,由于拟建场地有高压线通过,桩架可能碰到高压线,所以仅可***用钻孔灌注桩或其他桩型施工。
工程概况本桥位于广东省某一级公路上,一级公路总里程为11km,全段有一座大桥,总长度为198,共有30根桩基础,桩基础为40m。
施工中最大的难题是钻孔作业至5~13米亚粘土层时,桩孔缩径现象严重及成桩过程中孔的坍塌。
第二次是在完成了1***1根桩之后,经轻便动力触探测试发现桩身击数局部普遍偏低,施工单位讲是水泥掺量少造成的,设计单位又将水泥掺量提高到52kg/m,相当于被加固土重的14%(停车场P单元掺量为47kg/m)。
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