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铁路桥梁施工价格是怎样的?
桩径、地质不同，250-290元/m，含挖孔、灌注砼。旋挖钻：1m摩擦桩：180/m，入岩桩：220/m。25m摩擦桩：230/m，入岩桩：280/m。5m摩擦桩：350/m，入岩桩：430/m。回旋钻：1m桩：150/m。
普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右，甚至更高，高速铁路价格更是高的惊人，你看京速铁路的造价一公里就要3亿元。
高铁的桥墩的造价由按孔径和高度来算，一般的造价在50W左右。墩柱的概念：墩柱，即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物。墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱。
钢筋一般450元，混凝土20～200不等，模板20元/m2。
桥墩圆柱子，含铁量小，承包价位在600~750元一吨，包括机械设备，扎丝焊条，套筒不包含在内，具体承包价格需要与老板以及项目部细谈。
简单讲一下一般铁路16米T型梁，张拉人工费1500左右，（施工单位对分包单位发包价）32米2000左右，你可以自己估算一下成本。
桥墩由什么组成
实体墩：实体桥墩是指桥墩是由一个实体结构组成的，可分 为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩)。 实体桥墩是由墩帽、墩身和基础组成的。
桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力，分散而匀称地传给墩身和台身。
桩，下部基础构件，两者组合时结合部位就是分界，承台以上或墩底实分界。有承台或系梁的：承台或系梁下为桩基，承台或系梁上为墩柱；无承台或系梁的：地面线下为桩基，地面线上为墩柱。
桥梁墩台主要由墩台、墩身与基础三部分组成。墩台就是指梁桥墩台顶端的承力与传 力构件部分，它通过支座承托着上部结构，承受很大的竖向支承反力，并将支座传来的 集中力分散给墩台。墩身就是桥梁墩台的结构主体。
桥梁的支承结构为桥台与桥墩。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构，桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
拼音是：qiáodūn。桥墩的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：词语解释【点此查看***详细内容】桥墩qiáodūn。
铁路桥桥墩和承台的砼及钢筋人工单价
承台工序是一样的，大的肯定比小的好做，一般小的20立方米左右承台单价基本是110元，包含二三项料、机械、设备。大方量的几千方承台单价就低很多，大概30左右包含二三项料、机械、设备。
大概承台基本100元每方，具体看量和施工难度，量大的相对单价低，量少的单价高，量少的工序还是一样的。我说的100元基本都是那些20-30方的承台，机械设备自带。
看施工难度和施工条件了，高铁和公路其实对于你做下部的都是一样的，单价基本上差不多啊，现在包轻工的，钢筋550元/T、混凝土承台100元/方、柱子120元/方、现浇550元/方、预应力1200元/T。
承台及扩大基础混凝土：65/m。钢筋：480/t。墩台身（含吊车、泵车费）20m内公路市政实心墩砼：180/m、铁路：140 m；钢筋530/t。
双曲线的桥墩比较多，所以钢筋的制作也有一定的难度，虽然难度是提高了，但是钢筋制作单价却没有提高，因为量大反而降低了，所以高铁的桥墩钢筋也就是400块一吨左右。具体单价还是以施工单位与劳务分包单位的协商为准。
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